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鈑金機箱在日常的生活中就比較常見,而且這種機箱比較穩定,相對于其他機械而言它的壽命也會比較長,那么它在制作的時候是什么樣的,需要注意什么?
鈑金機箱加工制作的條件:
1.制造商應具有國家或國際上公認的相關的、必要的質量管理體系認證證書,表明其生產的產品先進性、可靠性。生產方提供的產品應由具有資質的中介評估機構和檢測中心的年度審查和檢測。
2.制造商應具有完善的試驗室和產品性能的測試能力。
3.生產方提供的設備應具備技術規范所要求的所有功能,如果生產方提供的設備不具備技術要求的全部的功能,技術偏離部分必須在生產文件中明確。填寫生產設備的技術偏離表,并寫出具體技術數據和指標。
4.生產設備及主要部件必須明確制造商、產地、使用壽命。
5.生產方提供的設備具備本技術要求中沒有提到的其它功能和其它附件,或者生產方有新的更合理的建議,生產方應作為附件提供。
6.生產方提供的設備應技術先進、成熟、具有高可靠性的產品,并應以國家標準或國際標準進行設計、制造、校準和檢驗,指標參數以標準高的為準。
現在的機箱機柜在人們的生活中使用的越來越多,而且在生活中起到一定的重要作用。鈑金機箱的加工原理和要求,與護欄網的加工都是大同小異的,相信不久之后他們會一起共同發展的。
東莞市新川鈑金有限公司 主營五金加工包括無模生產,主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等,依據客戶需求制作手 (手樣,打 樣)及鈑金加工 等。
鈑金加工流程
(1)繪圖下料在著手鈑金加工前,應根據轎廂框架等電梯產品的加工要求選擇合適的材料并合理展開零件圖其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、壓鉚位置、板厚及公差、折彎半徑等均應確保科學準確。而在下料時則應基于實際情況確定具體方式加剪床精度高、成本低但適用于無孔、無切角的塊料或條料仲床高效經濟適合批量生產但需設計模具擂射精度高適用于形狀復雜的平板件但成本較高。
(2)拉伸折彎一般情況下,電梯鈑金加工中的拉伸需要保持材料底部中間厚度不變而使其圓角逐漸變薄此時靠近凸緣的位置便會變厚。而折彎即2O平板件向30零件的過渡環節具體是借助折彎機對金屬板料施加一定的壓力,使其由彈性變形轉化為塑性變形此時板料會先自由彎曲后在壓力的作用下彎曲力臂、曲率半徑會不斷變小直至形成V型彎曲其中折床模具、折床是主要工具并對板材厚度、折彎方向、尺寸、角度等加以嚴格控制。
(3)焊接成形完成下料、攻絲、折彎等加工環節后應對零件進行組焊,以此提高零件強度,常見的焊接方法有點焊、氣體保護焊等,但要嚴格控制焊接變形,且針對電梯防護罩、轎廂零部件等產品應充分對其焊條材料、焊縫要求、工件厚度等進行考慮并擇合適的焊接電源和電流,以免影響電梯產品焊接質量和效率。在此基礎上經表面加工河完成鈑金成形其中烤漆、電鍍鋅、磷化皮膜、鉻酸鹽等是常見的表面處理方法,電梯轎廂框架噴砂噴漆工藝也較為常見。
(4)所謂的組合保護組合就是按照一定的方式遵守相關的工藝要求將不同的零件按照實際生產需要進行適當的組合,在組合當中可能會出現某個組合零件中的部分零件在上個工段中損壞的現象,為了保障組合零件的質量和使用壽命,必須對此工序拆裝然后重新進行組裝。為了避免此現象的發生,一方面要注意保證生產流程的質量監控切實有效,另一方面要保證對于金屬材料的保護,從而能夠是得鈑金成品具有良好的光澤度沒有氣泡并且色澤均勻。
東莞市新川鈑金有限公司 主營五金加工包括無模生產,主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等,依據客戶需求制作手 (手樣,打 樣)及鈑金加工 等。
數控在鈑金加工中應用,表現出獨特的優勢特點,歸納起來主要有以下幾點:
(1)使用簡單方便,投入成本較低 在各類鈑金零件的加工上有自身獨特的優勢,尤其對于形狀復雜或者薄板部件的加工可自動完成零件的加工。可以根據圖紙要求,對不同尺寸要求和形狀要求的孔進行自動加工,也可以對較大的,各種形狀的孔和輪廓曲線利用小沖模以小步距步沖的方式進行生產加工。加上結構簡單的模具對于存在特殊加工工藝的鈑金件,如:淺拉伸、翻邊孔等也能夠進行加工。與傳統的沖壓相比較來說,模具更加簡單,加工范圍廣泛,加工能力顯著提高,對于批量生產或者形式多樣的產品加工來說尤為適合,這對于加工企業跟上市場發展步伐,滿足產品需求是十分有利的,而且因為各方面費用的減少,使得企業的經濟效益得到有效的提高。
(2)產品質量穩定,加工精度高 對于鈑金件的加工工件具有良好的平整度,沖切精度更高,而且毛刺兄啊,成形質量穩定,產品具有良好的一致性。
東莞市新川鈑金有限公司 主營五金加工包括無模生產,主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等,依據客戶需求制作手 (手樣,打 樣)及鈑金加工 等。